Perché preparare la corretta miscela per motosega?

Come carburante per motosega si utilizza una miscela olio benzina che può essere preparata in casa, a partire da benzina verde e olio minerale (o semisintetico o sintetico). Molto pratico è anche ricorrere alle miscele con benzine alchilate già pronte all’uso che presentano diversi vantaggi, anche a beneficio del funzionamento del motore. Se questi carburanti usati per fare la miscela sono di qualità, la durata della tua motosega sarà più elevata rispetto all'uso di sostanze di scarsa qualità.

La corretta formulazione della miscela per motosega

L’impiego della giusta proporzione di benzina e olio è molto importante perché una miscela troppo magra, cioè povera di olio, può portare al grippaggio per insufficiente lubrificazione. Di contro, una miscela troppo grassa (cioè con olio in eccesso) comporta alta fumosità allo scarico, formazione di depositi carboniosi sulla candela, sulla testa del cilindro e nella camera di combustione, con conseguenti difficoltà di accensione e danni in caso di distacco dei depositi carboniosi stessi.

Utilizzando benzina senza piombo (verde), si raccomanda di miscelare solo ed esclusivamente olio appositamente formulato per motori a due tempi fortemente sollecitati. Questi oli riducono l’emissione di fumi di scarico e la formazione di incrostazioni sulla candela, sul pistone, nel cilindro e nella marmitta. Non si deve mai usare olio per motori a quattro tempi, in quanto favorirebbe la formazione di depositi incombusti.

Se il costruttore di motosega per esempio ha indicato di usare una miscela al 2% vorrà dire che per ogni litro di benzina dovrete aggiungere 20 ml di olio.

Un consiglio: non preparare direttamente la miscela nel serbatoio della motosega, per non incappare nel rischio di miscelare in rapporto non adeguato benzina e olio.Mescola bene e a lungo la miscela in un contenitore; questa operazione deve essere ripetuta ogni volta che si effettua il rifornimento. Tenuto poi conto che con la benzina verde l’olio tende a separarsi nella miscela, è importantissimo utilizzare solo miscela di preparazione recente prevedendo sempre di prepararne in quantità ridotte e proporzionate al lavoro da fare.

Ricorda che il rifornimento deve essere sempre fatto a motore spento. Inoltre per evitare traboccamenti si possono utilizzare gli appositi contenitori dotati di boccaglio antisversamento.

Miscela per motosega con benzina alchilata

Gli eventuali inconvenienti delle miscele formulate per conto proprio con la benzina verde si possono evitare utilizzando carburanti già pronti all’uso, costituiti da benzina del tipo alchilato e senza benzene, miscelata in forma stabile con oli interamente sintetici ad alto potere lubrificante.

Vantaggi:

• mantengono inalterate le prestazioni
• non richiedono lo svuotamento del sistema di alimentazione a fine lavoro
• mantengono pulite le parti interne del motore
• non imbrattano le candele, facilitandone l’avviamento

Come carburare una motosega

La taratura del carburatore durante l’utilizzo della motosega può subire delle variazioni dovute all’uso, ai cambiamenti di temperatura, umidità dell’aria e di pressione dell’ambiente, nonché al variare d’altitudine del cantiere di lavoro.

Fate attenzione: prima di regolare la carburazione occorre pulire il filtro dell’aria e riscaldare il motore.

Per tarare la carburazione, senza accelerare, si regola il minimo agendo sulle viti del minimo e del massimo del motore. Per una corretta regolazione, il regime del minimo deve essere inferiore al regime di innesto della frizione e quindi, con il motore al minimo, la catena non deve girare.

Motosega ingolfata: cosa fare?

Se filtro e candela sono a posto, si toglie la candela e si tira la funicella di avviamento per alcune volte con l’aria aperta in modo da svuotare la camera di combustione.

Se invece vuoi affidarti a mani esperte, siamo dotati di un’officina meccanica autorizzata multimarca che te la restituirà come nuova!