Carrello Cingolato Nibbi NTR 550 D Portata 550 Kg Ribaltamento Idraulico

Motocarriola cingolata Nibbi NTR 550 D con motore Honda GX 160 OHV da 163 cm³ - 4,8 HP con portata 550 Kg e ribaltamento idraulico

I carrelli cingolati Nibbi, facili e sicuri da utilizzare, nascono per rispondere alle esigenze sia del privato che del professionista esperto.

Sono ideali per trasportare grandi quantità di materiale senza faticare in qualsiasi ambito: agricoltura, giardinaggio, edilizia,....

Il pianale completamente espandibile, i cingoli ed i motori di ultima generazione, garantiscono prestazioni eccellenti anche su terreni sconnessi e con forti pendenze.

Il carrello cingolato monta un motore Honda GX 160 OHV da 163 cm³, 4,8 HP.

Il cassone con piano di carico espandibile e sponde in acciaio è in grado di trasportare materiale per un peso complessivo di 550 kg.

Il cassone dispone di ribaltamento anteriore idraulico di serie e può raggiungere un angolo di ribaltamento pari a 50°.

I comandi a leve sono ergonomici ed intuitivi. Il carrello cingolato presenta 4 marce avanti e 2 retromarce raggiungendo una velocità pari a 7 km/h. Inoltre, il raggio di sterzata ridotto permette di muoversi agevolmente anche in condizioni critiche.

I larghi cingoli garantiscono una perfetta aderenza sul terreno.

Cingoli in gomma dura da 180mm di larghezza, garanbtiscono un ottima aderenza su ogni tipo di terreno

Sterzo con sbloccaggio e freni a comando indipendenti.

Presa di forza indipendente a 2100 giri/minuto.

Freni espandibili e protetti per lavori in condizioni estreme.

Frizione a cinghia con disinnesto automatico al rilascio della leva di comando.

Distributore a leva per comando ribaltamento idraulico.

Alcuni consigli sulla manutenzione del vostro carrello cingolato Oleo-Mac

⇒ Controllare sempre il livello olio ed eventualmente sostituirlo;

⇒ Controllare e pulire periodicamente il filtro dell'aria e, se necessario, sostituirlo;

⇒ Mantenere pulito il circuito di raffreddamento, pulire o sostituire la candela;

⇒ Sostituire l'olio della trasmissione dopo le prime 50 ore di utilizzo e successivamente ogni 100 ore di lavoro;

⇒ Ispezionare e pulire il gruppo freni periodicamente;

⇒ Regolare le leve laterali di sblocaggio semiassi e freni;

⇒ Controllare periodicamente la regolazione della tensione dei cingoli.