Carrello Cingolato Orec LS 360 GXDH Motore Honda GX120 e Portata 350 Kg

Marca:Orec
Codice: LS360GXDH
Disponibilità:
0
€ 5.331,40 -13%
€ 4.638,32
(IVA Inclusa)
Prodotto al momento non disponibile. Inserisci la tua e-mail per essere avvisato quando sarà disponibile

Carrello Cingolato Orec LS 360 GXDH Motore Honda GX120 e Portata 350 Kg

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I transporter Orec sono stati costruiti cercando nei componenti e nella tecnologia le caratteristiche per renderli insostituibili strumenti di lavoro quotidiano.

Il ridotto raggio di sterzata, i rulli centrali oscillanti ed i cassoni con sponde estensibili o dumper danno all’operatore la certezza di avere uno strumento polivalente utilizzabile per molteplici tipologie di lavoro.

Inoltre la larga carreggiata e lo speciale profilo del battistrada dei cingoli assicurano sempre un’ottima aderenza e stabilità su qualsiasi tipo di superficie.

Grazie alla trasmissione anteriore la macchina risulta perfettamente equilibrata durante l’utilizzo.

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Motore Honda GX120

Questo modello è equipaggiato con il motore professionale Honda GX120 OHV da 122cc di cilindrata con queste caratteristiche di punta:

  • La configurazione OHV garantisce una combustione molto efficiente rispettando tutte le più severe normative esistenti in Europa;
  • Un rapporto potenza – cilindrata elevato sopportando un carico di lavoro impegnativo.
  • Avviamento facile e leggero, grazie ad un’efficiente sistema di decompressione ed all’impugnatura ergonomica.
  • Materiali di alta qualità, progettati per durare tutta la vita del rasaerba.
  • Consumi di combustibile molto contenuti, ridotte vibrazioni e rumore.

Orec-transporter-cingolato-carriola-agricola-LS360-cingolo

Gruppo cingolato

Grazie ai robusti cingoli questo transporter può essere utilizzato anche su terreni scoscesi o in pendenza.

Larghezza e profilo del battistrada, garantiscono una perfetta aderenza e stabilità su ogni tipo di terreno.

I ruotini a bilanciere al centro di ogni cingolo, consentono di assecondare tutte le asperità del terreno evitando gli scossoni dovuti alle irregolarità del terreno. Il carico resta più fermo e l’operatore evita inutili sforzi per movimentare la macchina.

Orec-transporter-cingolato-carriola-agricola-LS360-bilanciamento

Bilanciamento perfetto

Il motore è posizionato posteriormente e la trasmissione anteriormente. Questo consente di avere un bilanciamento perfetto della macchina anche a vuoto.

In caso di utilizzo in pendenza senza carico evita che la macchina si impenni.

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Cassone ribaltabile idraulico

Il sistema di ribaltamento idraulico del cassone permette di scaricare con estrema facilità il materiale soprastante senza sforzo con il semplice azionamento di una leva.

Il cassone dumper è completamente chiuso senza fessure ed è adatto per caricare materiale fine sfuso come sabbia e ghiaia in modo da non disperderlo.

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Trasmissione e telaio

La trasmissione meccanica è a 2 velocità in avanti e 2 velocità in retro.

Il telaio ha una robusta struttura in acciaio che ne limita le vibrazioni e la rumorosità e il baricentro basso assicura un’ ottima stabilità durante il lavoro.

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Comandi

I comandi, completamente ergonomici, sono estremamente facili da azionare e garantiscono estrema maneggevolezza e precisione di controllo durante il lavoro.

La sterzata è modulabile grazie alle leve di comando e permette di muoversi agevolmente. Premendo semplicemente l’una o l’altra leva la motocarriola sterzerà a destra o sinistra.

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Cavi di comando di alto livello

In dotazione standard i cavi di comando Orec sono lubrificabili e regolabili.

Essi conferiscono morbidità delle leve, delicatezza nella manovra e garantiscono maggiore durata di utilizzo in condizioni polverose.

 

Caratteristiche Tecniche:

Modello: LS360GXDH

Motore: Honda GX120

Cilindarata: 118cc

Avviamento: A fune avvolgente

Capacità serbatoio: 2,5 litri

Portata: 350 Kg

Ribaltamento cassone: Idraulico

Materiale cassone: In lamiera d'accicio

Sponde cassone: Cassone dumper chiuso

Dimensioni cassone: 1070 LU x 700 LA mm

Cambio: 2 marce avanti e 2 retro

Teasmissione: Meccanica, progettata e realizzata da Orec

Velocità avanti/ retro: Avanti 1 1,5Km/h / Avanti 2 3,4 Km/h / Retro 1 1,5 Km/h / Retro 2 3,4 Km/h

Sterzo: Frizioni di sterzo indipendenti su cingoli

Freno di servizio e di stazionamento: Ad espansione, con inserimento automatico al disinnesto della frizione

Carro: Con ruote anteriori rialzate e rulli centrali oscillanti

Cingoli: Gommati, larghezza 160mm passo 60 mm 35 maglie

Dimensioni: 154LU x 68LA x 100AL cm

Peso: 140Kg

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