Carrello Cingolato Orec LS 360 GXD Motore Honda GX120 e Portata 350 Kg

Marca:Orec
Codice: LS360GXD
Disponibilità:
0
€ 3.830,80 -13%
€ 3.332,80
(IVA Inclusa)
Prodotto al momento non disponibile. Inserisci la tua e-mail per essere avvisato quando sarà disponibile

Carrello Cingolato Orec LS 360 GXD Motore Honda GX120 e Portata 350 Kg

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I transporter Orec sono stati costruiti cercando nei componenti e nella tecnologia le caratteristiche per renderli insostituibili strumenti di lavoro quotidiano.

Il ridotto raggio di sterzata, i rulli centrali oscillanti ed i cassoni con sponde estensibili o dumper danno all’operatore la certezza di avere uno strumento polivalente utilizzabile per molteplici tipologie di lavoro.

Inoltre la larga carreggiata e lo speciale profilo del battistrada dei cingoli assicurano sempre un’ottima aderenza e stabilità su qualsiasi tipo di superficie.

Grazie alla trasmissione anteriore la macchina risulta perfettamente equilibrata durante l’utilizzo.

 

Orec-transporter-cingolato-carriola-agricola-LS360-motore-honda-gx120

Motore Honda GX120

Questo modello è equipaggiato con il motore professionale Honda GX120 OHV da 122cc di cilindrata con queste caratteristiche di punta:

  • La configurazione OHV garantisce una combustione molto efficiente rispettando tutte le più severe normative esistenti in Europa;
  • Un rapporto potenza – cilindrata elevato sopportando un carico di lavoro impegnativo.
  • Avviamento facile e leggero, grazie ad un’efficiente sistema di decompressione ed all’impugnatura ergonomica.
  • Materiali di alta qualità, progettati per durare tutta la vita del rasaerba.
  • Consumi di combustibile molto contenuti, ridotte vibrazioni e rumore.

Orec-transporter-cingolato-carriola-agricola-LS360-cingolo

Gruppo cingolato

Grazie ai robusti cingoli questo transporter può essere utilizzato anche su terreni scoscesi o in pendenza.

Larghezza e profilo del battistrada, garantiscono una perfetta aderenza e stabilità su ogni tipo di terreno.

I ruotini a bilanciere al centro di ogni cingolo, consentono di assecondare tutte le asperità del terreno evitando gli scossoni dovuti alle irregolarità del terreno. Il carico resta più fermo e l’operatore evita inutili sforzi per movimentare la macchina.

Orec-transporter-cingolato-carriola-agricola-LS360-bilanciamento

Bilanciamento perfetto

Il motore è posizionato posteriormente e la trasmissione anteriormente. Questo consente di avere un bilanciamento perfetto della macchina anche a vuoto.

In caso di utilizzo in pendenza senza carico evita che la macchina si impenni.

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Cassone ribaltabile manuale

Il sistema di ribaltamento manuale del cassone permette di scaricare con estrema facilità il materiale soprastante.

Il cassone dumper è completamente chiuso senza fessure ed è adatto per caricare materiale fine sfuso come sabbia e ghiaia in modo da non disperderlo

Orec-transporter-cingolato-carriola-agricola-LS360-cambio

Trasmissione e telaio

La trasmissione meccanica è a 2 velocità in avanti e 2 velocità in retro.

Il telaio ha una robusta struttura in acciaio che ne limita le vibrazioni e la rumorosità e il baricentro basso assicura un’ ottima stabilità durante il lavoro.

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Comandi

I comandi, completamente ergonomici, sono estremamente facili da azionare e garantiscono estrema maneggevolezza e precisione di controllo durante il lavoro.

La sterzata è modulabile grazie alle leve di comando e permette di muoversi agevolmente. Premendo semplicemente l’una o l’altra leva la motocarriola sterzerà a destra o sinistra.

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Cavi di comando di alto livello

In dotazione standard i cavi di comando Orec sono lubrificabili e regolabili.

Essi conferiscono morbidità delle leve, delicatezza nella manovra e garantiscono maggiore durata di utilizzo in condizioni polverose.

 

Caratteristiche tecniche: 

Modello: LS360GXD

Motore: Honda GX120

Cilindarata: 118cc

Avviamento: A fune avvolgente

Capacità serbatoio: 2,5 litri

Portata: 350 Kg

Ribaltamento cassone: Manuale

Materiale cassone: In lamiera d'accicio

Sponde cassone: Cassone dumper chiuso

Dimensioni cassone: 1070 LU x 700 LA mm

Cambio: 2 marce avanti e 2 retro

Teasmissione: Meccanica, progettata e realizzata da Orec

Velocità avanti/ retro: Avanti 1 1,5Km/h / Avanti 2 3,4 Km/h / Retro 1 1,5 Km/h / Retro 2 3,4 Km/h

Sterzo: Frizioni di sterzo indipendenti su cingoli

Freno di servizio e di stazionamento: Ad espansione, con inserimento automatico al disinnesto della frizione

Carro: Con ruote anteriori rialzate e rulli centrali oscillanti

Cingoli: Gommati, larghezza 160mm passo 60 mm 35 maglie

Dimensioni: 154LU x 68LA x 100AL cm

Peso: 135Kg

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