Spazzaneve Cingolato Ibrido Doppio Stadio Honda HSS 1380i E 81 cm Avv. Elettrico

SPAZZANEVE CINGOLATO DOPPIO STADIO HONDA HSS 1380i1 ETD CON LARGHEZZA LAVORO DA 81 cm E MOTORE GXV 390 AD AVVIAMENTO ELETTRICO

CON LA NUOVA TECNOLOGIA IBRIDA

(Ideale per grandi aree)

Perché scegliere lo spazzaneve HSS 1380i Honda con la nuova tecnologia ibrida?   

E' ideale sia per il privato che per il professionista esperto che desidera rimuovere la neve da vialetti, giardini, parchi...di grandi dimensioni.

Che cos'è la tecnologia ibrida?       

L'esclusiva tecnologia ibrida Honda sfrutta la potenza del motore in due modi: primo, aziona un generatore per la ricarica delle batterie, che fornisce la trasmissione elettrica ai cingoli; secondo, fornisce la potenza massima direttamente alla fresa.

Quali vantaggi porta?

⇒ efficienza imbattibile della macchina: la trasmissione della macchina è assicurata da motori elettrici mentre la potenza del motore è destinata completamente alla fresa

⇒ minori consumi di carburante

⇒ bassissime emissioni ( 30% in meno rispetto ai modelli concorrenti)

⇒ minori vibrazioni

⇒ regolazione automatica della velocità in base alla coclea

⇒ sistema di auto-diagnosi che rileva gli eventuali guasti durante l'avviamento e le operazioni.

Il motore GXV390 da 7,6 kW - 389 cc a 4 tempi ad avviamento elettrico riesca resistere alla basse temperature mantenendo prestazioni ottimali. Inoltre, lo spazzaneve presenta una centralina ECU che diagnostica i guasti e ne monitora le prestazioni.

La turbina con i suoi denti, riesce a disintegrare grandi quantità di neve. Grazie alla rotazione della fresa, regolabile in un senso o nell'altro, si riesce a spalare regolarmente anche in situazioni difficili come ad esempio su terreni in pendenza: qui, con un solo tocco, si può ripristinare l'altezza della fresa alla posizione originale di partenza evitando di arrestare e riavviare la macchina per effettuare le regolazioni stesse.   

Lo spazzaneve presenta due modalità d'uso selezionabili grazie ad una manopola posta sulla plancia:

⇒ manuale: permette all'utente esperto di spazzare la neve più velocemente avendo completo controllo sul motore e sulla velocità di avanzamento;

⇒ automatica: ideale per utenti inesperti dove la velocità del motore rimane costante, indipendentemente dalla quantità di neve gestita mentre la velocità di avanzamento è controllata automaticamente dai sensori della coclea che percepiscono la profondità della neve.

Nel caso in cui il camino dovesse presentare problemi, premendo il tasto "Reset" tutto ritorna alla posizione iniziale!

La coclea viene automaticamente spostata in alto in basso quando si inserisce la retromarcia o la marcia avanti. Il faro è di serie.  

Ogni cingolo è controllato da un motore elettrico indipendente, alimentato da una batteria che si ricarica attraverso il motore stesso, per ottenere un'ottima manovrabilità soprattutto nelle curve (sistema Zero Turn). In questo modo tutta la potenza è destinata alla turbina da neve e non alla trasmissione.